[Gasification] COMMENT IN LA NACION ,Feb 16th, 2008

[Benjamin Domingo Bof]

      CORRIENTE PARA LOS CORRENTINOS. Ayer enviamos a LT 12 Radio General 
Madariaga el mensaje destinado a Juan José Olegui de abastecer 
grupos electrogenos con gasógenos construidos con adobes y barro que 
producen a partir de carbón vegetal "gas pobre" utilizado en los 
motores de combustion interna. Aqui el video; 
http://br.youtube.com/watch?v=wlCzJj39cMM La tecnologia ó el oficio 
de manejar estos equipos se ha transmitido con el paso de los 
tiempos que nacieron junto con el motor de cuatro tiempos de 
combustion interna denominado ciclo Otto en la ciudad de Colonia, 
Alemania lugar natal de Benedicto XVI.Al comienzo el gas se obtenia 
de la hulla y luego de la leña. En la Segunda Guerra Mundial 
llegaron a contarse por millones cuando la escasesz de combustibles. 
La Guerra Civil Española también derivó en el uso de estos equipos y 
en Barcelona ,Montesa fue una marca muy difundida. Nosotros 
rescatamos de Uruguay un diseño que fue construido en Campana , 
Buenos Aires y montado en Oberá, Misiones en 1994.Se accionó un 
generador eléctrico con un motor Ford V8 292 utilizando carbón 
vegetal como combustible. Hace unos años nos vinculamos con 
woodgas at yahoogroups.com cuyo moderador Mike LaRosa quien tiene 
varios vehiculos movidos a leña manteniendo la inyección de gasolina 
lo que suprime el inconveniente de los antiguos gasógenos de la 
falta de "pique" ya que al abrir la mariposa del gasificador para 
acelerar cae la succión. Otro integrante del grupo el estanciero 
Wayne Keith de Springville ,Alabama fue a visitar a La Rosa en su 
Dodge Dakota impulsada a leña. El mes pasado Johan Linell también de 
nuestro grupo fue de Estocolmo a Londres en ferry con su Toyota a 
leña para costruir un gasógeno Gengas del doctor Werner para Ken 
Boak. Hay muy lindas fotos y videos en www.vedbil.se. Esto no para 
alli; en Güssing ,Austria hay una central a partir de la biomasa de 
4 MW que consume leña de los bosques vecinos quedando un setenta por 
ciento de la energia que provee el gasificador para usos como 
calefacción y procesos industriales como la producción de etanol 
celulósico. El motor principal es un Jenbach diesel de 24 cilindros 
en V acoplado a un generador GE de origen americano. Con un pequeño 
generador como el que proponemos el productor rural dispone tambien 
de energia para accionar sus implementos como bombas de riego, 
sierras,picadores de forraje u otros aparatos agricolas. Lo 
importante de una larga caminata es dar el primer paso. Es nuestro 
interes tambien montar un gasógeno en la Estanciera de Juan José 
Olegui y hacerla andar con despuntes de aserradero cuyo motor es un 
Ford Falcon 221. En cuanto podamos llegaremos allá para efectivizar 
la propuesta "correntina". Corrientes con 
corriente,chamigo    benjaminbof at yahoo.com.ar






       
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